fee4ka

Вроде есть еще шанс что кто-то заломается и сойдет.

Может быть. С клеем ломаются все, кому не лень. Овертеки вон уже тово.

Можно вести с полей? :)

Все вести тут: http://forums.drom.ru/gt-forum/t1151203882-p7.html

Больше источников информации нет :-/

Праильно Глемм сказал сырые машины повезли

Ну да, кто ж спорит. Из года в год все ездят в Крас только для того, чтобы протестировать свои машины. Кто лучше всех оттестился - получил приз. Остальные снова гайки крутят, чтобы потом опять приехать потеститься :)

Шибко дорогое это удовольствие, кататься туда-сюда. Думаю тут уже недоработка оргов с покрытием - столько поломок и именно трансмиссий.

Наоборот. Покрытие слишком хорошее :)

Я тож следил за трансляцией на форумах. И думаю, что раз с машиными постоянных участников драг-битв прошлых годов, уже опытных людей, случилось что-то однотипное (с трансмиссией), значит покрытие с прошлого года резко изменилось. Пусть оно стало лучше с точки зрения канонов драг-стрипа, но главное - такого никто не ожидал в общем-то. Стартуют на простарте, а колеса не отбуксовывают, трасса держит. Результат: Маша - сразу проблемы с автоматом, ну ладно, Грант дал поюзать Ленкодрайв, Маша - ведьма :), все знала наперед. Криволапов - поломка коробки, что случилось у Зуева - не знаю. Роман Н. - привод поломался! А ведь это было уже в заезде 2007 года с Машей! И наверняка он хорошо подготовил и усилил и эту часть ГТР, И на тебе, опять привод срезает в этом году! Мистика, не иначе. И это ведь только верхушка, что вылезло на форумах.
Такое мое мнение.

никто ей ленку не давал, запасной была такая же th400. А Рома - самый обычный клиент, который просто платит деньги Незуке не прямо уж чтобы сильно вникая что к чему. И как бы помягче сказать... стоит посмотреть за пределы Японии и поинтересоваться что придумали люди нового. Ибо якобы усиленные местными конторами привода ломаются не первый и даже не второй раз. Вот только японцы продолжают игнорировать тот же DSS, привода которого упорно не желают ломаться даже на проклеенных американских стрипах. А подсказать некому.

хм, значит я маху дал с коробкой, хотя что-то ведь проскальзывала в жж у Маши. ну да ладно.
А почему друг Денис Б. не может подсказать другу Роману Н. насчет чудных приводов DSS?

Роману года два назад про DSS рассказали.

Денис, слушай, почему Валера не участвовал? Он же вроде собирался, или я что-то пропустила?

ну как минимум у него каркасы в обеих машинах мимо кассы

У меня склероз. По-моему, ты мне это как раз говорил, когда мы с тобой в последний раз виделись.

У желтого 8,59 отличный рубеж.

Давно пора было :)

я был на 100% уверен что Рома будет первый.. вообще без вариантов. Просто наваждение.

У Маши ангел хранитель летает быстро.. успевает.. молодец. По всем законам жанра должен был быть факел на скорости 250 км\ч. Копеечная штука - подрывной клапан.. цена вопроса 90 баксов в штатах. Уж Тоталы должны были знать что без него машины на закиси не должны ездить. Может хоть в супру додумаются вварить.

Рома был просто обязан стать первым :)

Я ХЗ про происшествие с Машей, подробностей не знаю, кроме того, что впускному коллектору пришел песец от закиси. Но первая реакция была такая же - по всем законам жанра машина должна была сгореть к чертям. Везет Махе. Или она и правда ведьма, как кто-то на форуме написал :))))

отсутствие нормальных тренировок, на собственной машине у грузина и порождает такие траблы( они встречаются раз в год, да и то на два дня))).А насчет Махи - просто раньше Ромка был везунчиком, а теперь Машо( которая в детстве больше Ромига ложкой .... съела;-)))!Главное шоб она на следующий год заявилась, тоды Белкин с грузином сто пудово будут!))))

Если судить по тому же Грузину, время от времени везение проходит.

будущее за RWD:)
я всегда это знал)

Тогда уж "за RWD и клеем".
Но пока что рулит все-таки полный привод.

Везение - это следствие тщательной подготовки. Хрен бы мы куда поехали, если не взяли запас по времени, механикам, трансмиссии. Взорвалась закись из-за того, что не тестировали эту красную кнопку ни разу до этого времени и мертвого топливного насоса, благодаря которому мы так и не смогли проехать. Насос начал умирать сразу с первых стартов, Ваня постоянно вносил коррективы в производительность инжекторов, но всё равно, как только выходили на высокий буст, не справлялось уже ничто. Также из-за смеси горели усилители зажигания на машине. Как Соарер ехал, вообще непонятно, ни одного полноценного заезда. Старт с холостых, так как не работает трансбрейк, при выходе на третью передачу, нехватка топлива, выстрелы, отсутствие тяги. И жил бы ещё, если бы я не залила ещё 150 сил закиси на третьей передаче, боясь, что из-за моего овощения к финишу, Зяблин Виталик меня догонит.
Для нас это была реально битва.

То есть если бы бензонасос работал нормально, были бы шансы прокатиться в горящей машине? Или, наоборот, красная кнопка тогда бы не была нажата?

Еще тупой вопрос технического плана (я ламер, да): если понятно, что топливо в мотор не льется, в чем смысл включения закиси?

Тогда бы норм всё было, переварил. Я тоже не технарь, так что тоже врядли точно скажу тебе, по какой причине, всё же, уипало. Однозначно, слишком много закиси тоже плохо, он и так на избытке кислоты ездил

Ну то есть закись на Зорае мешается с бензом не во впускном коллекторе, который разорвало? Потому что иначе была бы история с Фиолетовым номер два - смесь из бенза и закиси попадает на горячие подкапотные потроха и пиздец. А так, получается, просто закись вылетела под капот и быстренько сгорела без последствий (коллектор не в счет)?

Насколько мне известно, закись автоматом перекрывается, когда что-то идет не так, согласно настройкам. История с фиолетовым была такой трагичной потому, что там травил соленоид, как мне известно из разных форумов, на Соарере работало всё правильно, поэтому возгорания не было, ну и что скопиться у неё в одном месте не удалось. Ну, это, ессно, мои непрофессиональные умозаключения, основанные на кусках информации. Ваня объяснял, почему это произошло, только я была в таком полуобморочном от усталости состоянии, что не помню нифига. Что-то там связано с высокими оборотами, при которых не уебет и иже с ними.

по-моему, фиолетовый так уипал потому ещё, что насос продолжал качать топливо и оно лилось из разорванной топливной рейки. Я могу ошибаться, тебе лучше спросить у участников событий, они точно знают наверняка, почему это произошло.

Так вот я и к чему: представь, что закись херачит под капот, и тут еще бензинчик льется, ага. Хотя, с другой стороны, не во впускной коллектор же он льется. Рейка у тебя осталась целой, насколько я поняла.

(Это был разговор двух женщин о своем, о женском :))))

Слушай, а может, Ваня где-нибудь отписался с подробностями обо всем этом? Или отпишется, если его попросить? Думаю, народ жаждет почитать. Народ всегда жаждет :)

Пы.Сы. На дрифт едешь? Обещали ориентировочно на 18-е.

Не знаю, будет ли отписываться. Он вообще не особо располагает временем на отчеты, его надо долго и очень искренне просить))))
Рейка да, целой осталась, я ж грю, зашибись всё было, сначала вообще подумала, что опять патрубки сорвало, ан нет, такое дело)))
На дрифт хочу. Драг ещё 19-го в Штыково, туда тоже надо покататься.